Умные люди давным-давно
ЧИТАТЬ ушли на ДЕЛА.ru
Умные люди давным-давно
ОБСУЖДАТЬ ушли на Facebook
 разговоры
 новости красноярска
поиск 

 

 

 
   

обсуждение

тема: 
Важное краснояцам - новый Ахтунг. Строительство высотки около Театра оперы и балета! (((
  
   автор:  Sibiryak   помещено:  13.10.2009 13:42
     
[вернуться к обществу и бизнесу]


  
   автор:  Лиза дата:   04.11.2009 23:06  
   
С удовольствием буду уаствовать во всех акциях протеста против застройки центра.
to 112. Будет у нас гражданское общество, хотя-бы на отдельно взятом форуме.
   автор:  Лиза дата:   04.11.2009 23:26  
   
Правда, очень не хочется, чтобы как в фильме, "потрындели, повздыхали - разошлись."
   автор:  Дмитрий дата:   05.11.2009 10:26  
   
Линин Владимир
\Почему бы мэрии, вместо мягко говоря бесполезных форумов и собраний , не организовать такие же форумы как РМ, но по узким специализированным темам ГРАДОСТРОИТЕЛЬСТВО, АРХИТЕКТУРА и ГОРОДСКАЯ СРЕДА .\

Правильней было бы спросить, а вернее потребовать ответа от самого архитектурного сообщества. Именно оно своим бездействием позволяет твориться безпределу в нашем городе. В подобных ситуациях по мимо гражданского общества необходима и профессиональная позиция. Проблема в том что архитекторы привыкли работать в 90е ублажая частные интересы идущие в разрез с общественными и ни какие градостроительные советы тому не помеха там царит так называемая профессиональная этика, другими словами (рука руку моет)

Мое профессиональное мнение, хоть и неопытного пока еще архитектора:
Данный объект безвкусное нагромождение с бутафорной нахлобучкой с верху. Похожее произведение того же автора стоит на взлетке и против него я ни чего не имею, так как он в полнее органично смотрится на фоне панельной застройки. А тут центр города и подобный «хай тек» здесь не уместен. К тому же нарушает ансамбль театральной площади со стороны моста нагло выглядывая из за гостиницы «Красноярск». Лучшм вариантом стало бы строительство высотки на бывшем разворотном трамвайном кольце. Данный объект дополнил бы ансамбль вступив в композиционный противовес в высоткой пароходства.
   автор:  Nad дата:   05.11.2009 10:45  
   
Кто то тут про Манхеттан высказался. Совсем по другому все. Парковок мало. народ катается на метро или на такси вне зависимости от статуса . Те кто из пригорода ездят на електричке. Здание в котором я работаю 35 этажей, никто на машине на работу не ездит вообще. Есть один этаж подземный для клиентов, но там немного мест. Частные парковки в рабочие часы 30-35 баксов за 3-4 часа. Но деловая часть города живет и все на работу добираются. Выбор общественного транспорта метро/автобус. А как в Красноярске высотки в центре строить? Mетро нет, транспорт наземный. Пробки в мою последнюю поездку просто офигенные. Так что дело даже не в парковке. Пусть бы и было 3 этажа на это, проблема будет в траффике. К слову другое наше здание в пригороде 14 этажей 6 этажей парковочных, с нагрузкой спаравляется полностью. Траффик есть утром/ вечером город финансовый. Большой поток, но много развязок дорожных, раза в 3 больше чем в Красноярске при потоке примерно в 300000 водителей в день.
   автор:  Лиза дата:   05.11.2009 10:48  
   
to Дмитрий. Строительство высотки на трамвайном кольце полностью перекроет перспективу со стороны театральной площади на реку и горы, да и саму театральную площадь уничтожит. А транспортная проблема опять же!!!
   автор:  Дмитрий дата:   05.11.2009 11:26  
   
to Лиза. Согласен с вами что и там много проблем, это место я привел в пример к вопросу о композиции ансамбля. Ну а по поводу визуальной связи с рекой и природой главное чем перекрывать, к тому же в данном случае речь идет о сужении визуального окна с театральной площади на 5-10%. При наличии хорошего профессионального подхода думаю можно пойти на такие жертвы.
Любой объект для кого то что то закрывает, город растет и развивается. Вопрос стоит что мы получаем в замен красивым видам, достойны ли новые объекты их заслонять или вторгаться в эту среду.
И совсем не правильно надеяться что новый объект в лучшую сторону изменит среду только тем что он новый. Мы ошибаемся когда думаем что нам сделают что то доброе. Если вернуться к рядом стоящему общежитию и разговорам о том что наконец то благодаря новому строительству снесут неприглядное старье, то спешу вас разочаровать. Общежитие практически полностью приватизировано и как сказал сам заказчик на первом град совете им нерентабельно с ним связываться. Хотя по идеи правильным было бы построить объект на месте общаги вдоль гостиницы, а не притеснять его к хамелеону перекрывая пешеходный путь ведущий-с площади вдоль торца гостиницы в сторону ул. Карла Маркса.
Вообще много вопросов было по поводу объекта на первом град совете, и авторы оправдывались что будут дорабатывать и проводить технические советы с коллегами. Спустя время я ни каких изменений не вижу.
   автор:  Лиза дата:   05.11.2009 11:53  
   
to Дмитрий. На жертвы, почему-то, всегда идут жители города. Можно прекрасно развивать город и при этом не втыкать в центре высотки. Можно сносить хрущевки и строить на их месте новые красивые дома. Но, ведь легче рядом воткнуть "нечто", закрыв последние открытые пространства и создав кучу проблем. И не трогайте, уже, театральную площадь. Лучше на бывшем трамвайном кольце насадить деревьев или сделать открытую спортивную площадку, как во многих европейских городахю
   автор:  Дмитрий дата:   05.11.2009 12:41  
   
to Лиза. Пути развития города могут быть разными. Можно оставить исторический центр в покое и заниматься лишь его реконструкцией, облагораживанием, я в этом ни чего плохого не вижу. Но у нас другая ситуация, при том что мы уже пошли по пути активного внедрения в исторический центр города в советское время. Я считаю что многие объекты той эпохи органично вписались и преобразовали ландшафт города. И если бы сегодня профессия была такой же, профессионально-социальной, то и не возникло бы у горожан мнения что на сегодняшний день лучше совсем ни чего не строить. И развивался бы город согласно и генпланам и регламентам высотного строительства и т.п.
   автор:  Александр дата:   06.11.2009 17:19  
   
Архитекторы у нас относятся к той категорий профессий, которые за деньги клиента сделают все-что угодно. Да еще и в красивыми словами это сопроводят, типа "...мы уже пошли по пути активного внедрения.." или у нас в городе должно быть вертикальное озеленение (а ля Демирханов), типа мы построем кучу бетона, а на крыше небоскребов будут сады цвесть... Поэтому, к совести архитеторов призывать глупо. Строительство этой высотки - это не что-иное как проверка со стороны чиновников гражданской позиции народа за отстаивание центра города. Если народ схавает, они еще один небоскреб 35 этажей забабахают около театра оперы и балета (на трамвайном кольце) - проект такой имеется - и тогда вообще накроется вся театральная площадь, вместе с театром, городская елка, и просто одно из лучших мест для прогулок с детьми
   автор:  DX дата:   08.11.2009 12:33  
   
опять построят панелько-убожество со стеклышками. ну сколько можно. неужели все такие безвкусные, тупые бездари. неужели им не видно какое это уродство.

Если сделать красивую голубую подвсетку по ночам, наоборот очень круто смотреться будет. Видел в одном городе, на крыше одной из высоток световой водопад сделали.
   автор:  НАШ ЧЕЛОВЕК - посмотреть информацию о пользователеSibiryak дата:   09.11.2009 03:00  
   
Вот схема с проекта
   автор:  Лиза дата:   09.11.2009 15:12  
   
Вижу призрак Супоницкого. Не за этот ли проект он должности лишился???
   автор:  DX дата:   09.11.2009 17:31  
   
Как они теперь будут строить высотку если к 2015 там будет запущена станция метро?

Названы новые сроки начала работы метро в Красноярске

9 ноября начальник департамента градостроительства администрации Красноярска Игорь Иванов в ходе встречи с прессой заявил, что первые три станции метро город получит в 2014 году.

По его словам, к этому сроку планируется запустить ветку «Улица Высотная — Железнодорожный вокзал» с тремя станциями — «Высотная», «Копылова» и «Вокзальная». «Это 5,17 км тоннеля в двухпутном выражении», — отметил Иванов.

К 2015 году планируется запустить консервируемую сейчас станцию на площади Революции и станцию «Проспект Мира» между ТЦ «Хамелеон» и оперным театром. «Кроме того, в 2016 году мы пустим станцию с рабочим названием „Ленинская“ — это наземная станция будет находиться на Каче, в районе, где сейчас строится жилой массив, около Института искусств», — рассказал Иванов.

Он подчеркнул, что консервация станции на площади Революции не означает, что остановится строительство всего метро в городе. «Строительство метрополитена в Красноярске продолжалось, продолжается, и будет продолжаться», — заключил чиновник.
Отметим, изначально по проекту красноярский метрополитен должен был войти в строй в 2005 году.

http://www.newslab.ru/news/292952
   автор:  DX дата:   09.11.2009 17:34  
   
А вот старость за 2001 год :)))))

26 декабря 2001 18:40
Первая линия метрополитена в Красноярске начнет работать в 2006 году.

Сегодня на участке N1 красноярского метростроя прошел небольшой митинг, посвященный началу нового этапа в строительстве городского метро. За шесть лет с начала реализации проекта завершено сооружение всех вспомогательных площадок, шахт, помещений для обслуживающего персонала и подъемных машин. С сегодняшнего дня строители приступили к прокладке перегонных тоннелей, по которым будут ходить электропоезда. Тоннель радиусом пять метров соединит 3 станции: Высотную, Копылова и Вокзальную.

В рамках сегодняшнего мероприятия журналистам и почетным гостям, в числе которых был мэр города Петр Пимашков, продемонстрировали работу недавно смонтированной горнопроходческой установки. Раньше практически всю работу метростроевцы осуществляли вручную с помощью отбойных молотков и лопат. По словам строителей, новая установка позволит сделать работу более безопасной, а, кроме того, увеличить темпы работы по прокладке тоннелей.

По словам руководства «Красноярскметростроя», в июле в распоряжение компании поступит современный канадский горнопроходческий комбайн, который позволит в течении суток прокладывать до 50 метров тоннеля. В своем выступлении перед метростроевцами Петр Пимашков отметил, что строительство метро — один из самых важных городских проектов, ведь через несколько лет Красноярск будет задыхаться от пробок и постоянно увеличивающегося количества автомобилей. По словам Пимашков, первая линия метрополитена начнет работать в 2006 году. В завершение выступления глава города вручил грамоты лучшим метростроевцам.
   автор:  DX дата:   09.11.2009 17:46  
   
Все наземные конструкции станции метро в центре Красноярска ликвидируют к новому году

Территорию консервируемой станции метро на площади Революции благоустроят — за 6 млн. рублей. 9 ноября начальник департамента градостроительства администрации Красноярска Игорь Иванов рассказал, что к 31 декабря 2009 года все наземные конструкции на площадке станции, которая сейчас занимает часть площади Революции, будут ликвидированы.

Однако благоустройство территории скорее всего отложат до весны. «По графику на 31 декабря здесь уже ничего не может быть. Думаю, на благоустройство мы перейдем весной 2010 года, потому что есть проект и есть задумки, чтобы сделать так, как на Манежной площади в Москве — красиво, чтобы вписывался купол стеклянный и с ансамблем парка, и с ансамблем „Луча“, и с ансамблем краевой администрации», — сказал Иванов.

По его словам, общий объем финансирования по консервации, включая благоустройство территории — 30 млн. рублей. Из них 24 млн. рублей пойдут непосредственно на консервацию и связанные с ней строительные работы. Таким образом, на благоустройство освободившейся территории остается около 6 млн. рублей. Эти деньги, по словам Иванова, осваивать будет департамент городского хозяйства.

http://www.newslab.ru/news/292950

_________

А в 2014 снова все расконсервируют, снесут подземный торговый центр и через года там уже будет построена станция метро ? :))))))))))))
   автор:  Александр дата:   09.11.2009 18:07  
   
Если на театральной площади рыть под небоскребы, да еще и метро, его величеству Енисею это может и не понравиться. Знающие люди говорят, что подземные течения толком не изучены и в непосредственной близости от такой реки строить высотки небезопасно. Хотя, городская администрация повыше театра оперы и балета будет, ее не смоет, наверное...
   автор:  112 дата:   10.11.2009 09:05  
   
> Как они теперь будут строить высотку если к 2015 там будет запущена станция метро?

А как в городах с тясячелетней историей метро строят, не знаете ?

> Еще раз для одаренных, в центре строить давно уже нельзя!

Исключительно ваше личное мнение, ничем не подкрепленное,
причем судя по интонациям - не оосбенно то и вменяемое.

> жуют такие, как ты анонимы, а мы будем добиваться отмены разрешения на строительство.

Да бога ради. Живите среди бараков и хрущей, катайтесь на
"уютных" колхозных пазиках и одеватесь в китай-городе. Удачи.

> Пока не было хамелеона, Автовокзал пригородный не перестроили под офисы и торговые центры, не появилась Европа, не построили Метрополь и дом китайских торговцев - все соответствовало.

Ты бы еще лет эдак на триста назад глянул. А твоей уверенности
что "все соответствовало" можно только позавидовать - это уже
извините шизофренией попахивает. Еще раз повторяю. Есть
законы, нормирующие парковочные места для каждого типа
заведения - если они вам не нравятся - становитесь министром
транспорта или чего-нибудь еще и принимайте новый закон.
Визги чиновников и гаишников что парковочных мест должно
быть столько, сколько работает человек - абсолютно ничем
на законодательном уровне не подкреплены, если не знали.

Жевать же сопли и гундеть что центр якобы застроили, бред
полный - Крск по точечной застройке центра из всех крупных
городов страны вообще младенец, все здания последних 10 лет
можно на пальцах рук пересчитать, из них высоткок (9+) всего пара.
И вот чудеса - ни Ебург ни Нск, ни прочие города в пробках
отчего-то не захлебываются, хотя там тоже узкие дороги и
совесткая планировка тронспортных потоков, а здания выше
двадцати этажей вырастают в исторических центрах городов.
И сравнение с Римом вовсе не актуально - большая часть
даже европейских городов активно застраивается высотками.

В Крске вообще с современой архитектурой мягко скажем п..ц,
а вы развели колхоз что типа офисник вам что-то перекроет.
Что перекроет-то, вид с панельки Туриста на панельку ГТСа ?
Вы вспомните что видят гости Крска по КМ от вокзала например,
промзона комбайнового, совковый дк, краснокирпичные уродцы,
хрущовки, снова промкорпуса, хрущи, крохотный парк, снова хрущи.
Исторический центр - из двух километров от вокзала до Хамелеона
не стыдно показать только домик на КП и от силы Луч, все
остальное - застройка скорей достойная окраин Тайшета 70-х,
я уж молчу про застройку улицы дальше, где даже барак стоит.
   автор:  НАШ ЧЕЛОВЕК - посмотреть информацию о пользователеПавел С. дата:   10.11.2009 09:09  
   
"я уж молчу про застройку улицы дальше,"
Лучше бы промолчали и про остальное.
Правда.
   автор:  112 дата:   10.11.2009 09:30  
   
Что именно вам не нравится ? Это еще типа "исторический центр",
вы прогуляйтесь по району от Лебедевой до Часовни, это тоже
вроде как центр города - кварталы бараков и частого сектора, увы
но исторических зданий там нет, предлагаете оставить и этот район
в первозданном виде ? А то, что в центре города самая настоящая
деревня (Покровка) вас видимо тоже не особенно смущает ?
   автор:  НАШ ЧЕЛОВЕК - посмотреть информацию о пользователеПавел С. дата:   10.11.2009 09:45  
   
Не нравится форма изложения, более свойственная троллю, чем разумному оппоненту.
Так же не нравится явное передёргивание. Обсуждаем не Покровку и др, а вполне конкретное место.
  
 
   
[вернуться к обществу и бизнесу]
 

настройки

по возрастанию
по убыванию
ответов отображать
 
   
ТЕМА ЗАКРЫТА ДЛЯ ДОБАВЛЕНИЯ СООБЩЕНИЙ

   

© 2003 АЮЛ «ОСР» |  © 2007 АРК «БрэндОН» |  Бизнес Красноярска: деловой портал города
   5